Σημαντικές αλλαγές στην κυκλοφορία, τις ποινές και τα πρόστιμα για τα ηλεκτρικά πατίνια: Με διατάξεις του νόμου 5322/2026, επέρχονται σημαντικές αλλαγές στην κυκλοφορία, τις ποινές και τα πρόστιμα για τα ηλεκτρικά πατίνια
Οι σχετικές διατάξεις του νόμου 5322/2026 έχουν ως εξής:
Νόμος 5322/2026 – ΦΕΚ Τεύχος Α 117/24.07.2026
Προσωπικός Βοηθός, Πρώιμη Παρέμβαση και λοιπές ενεργητικές πολιτικές για άτομα με αναπηρία, ρυθμίσεις στεγαστικής πολιτικής – Ρύθμιση για τις συντάξεις χηρείας και άλλες διατάξεις.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’
ΚΑΝΟΝΕΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Άρθρο 75
Αυστηροποίηση κυρώσεων για την κυκλοφορία Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων σε οδό με επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας άνω των πενήντα (50) χιλιομέτρων την ώρα – Τροποποίηση περ. β) παρ. 12 άρθρου 24 Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
Στην περ. β) της παρ. 12 του άρθρου 24 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ν. 5209/2025, Α’ 100), περί ορί-ων ταχύτητας, οι λέξεις «στην κατηγορία Ε1-Α» αντικαθίστανται από τις λέξεις «στην κατηγορία Ε3-Α» και η παρ. 12 διαμορφώνεται ως εξής:
«12. Ειδικά για τα Ε.Π.Η.Ο.:
α) η οδήγηση κατά παράβαση του πρώτου εδαφίου της παρ. 6:
αα) με ταχύτητα έως και τριάντα πέντε (35) χιλιόμετρα την ώρα, κατατάσσεται στην κατηγορία Ε1-Α και η θέση του σε κυκλοφορία κατατάσσεται στην κατηγορία Ε2-Α,
αβ) με ταχύτητα άνω των τριάντα πέντε (35) χιλιομέτρων την ώρα κατατάσσεται στην κατηγορία Ε2-Α και η θέση του σε κυκλοφορία κατατάσσεται στην κατηγορία Ε3-Α,
β) η οδήγηση κατά παράβαση του δεύτερου εδαφίου της παρ. 6 κατατάσσεται στην κατηγορία Ε3-Α».
Άρθρο 76
Ειδικοί κανόνες για οδηγούς Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων – Τροποποίηση παρ. 5 και 15 και αντικατάσταση παρ. 10 άρθρου 44 Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
1. Στην παρ. 5 του άρθρου 44 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ν. 5209/2025, Α’ 100), περί ειδικών κανόνων για τους οδηγούς ποδηλάτων, μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών, τρίτροχων οχημάτων και Ελαφρών Προσωπι-κών Ηλεκτρικών Οχημάτων, οι λέξεις «της υποπερ. β)» αντικαθίστανται από τις λέξεις «του στοιχείου ββ) της υποπερ. β)» και η παρ. 5 διαμορφώνεται ως εξής:
«5. Σε οδούς, οι οποίες έχουν λωρίδα κυκλοφορίας για την κίνηση ποδηλάτων ή μοτοποδηλάτων, απαγο-ρεύεται στους οδηγούς αυτών και των Ε.Π.Η.Ο. του στοιχείου ββ) της υποπερ. β) της περ. 17 του άρθρου 4, περί ορισμών, να χρησιμοποιούν το υπόλοιπο του οδοστρώματος».
2. Η παρ. 10 του άρθρου 44 του Κ.Ο.Κ. αντικαθίσταται ως εξής:
«10. Οι οδηγοί των Ε.Π.Η.Ο. της περ. 17 του άρθρου 4, πλην των Ε.Π.Η.Ο. του στοιχείου αδ) της υποπερ. α) της ίδιας περίπτωσης, πρέπει να έχουν συμπληρώσει την ηλικία των δεκαεπτά (17) ετών».
3. Στην παρ. 15 του άρθρου 44 του Κ.Ο.Κ., επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) προστίθενται περ. γ) και δ), β) προστίθεται δεύτερο εδάφιο και, μετά από νομοτεχνικές βελτιώσεις, η παρ. 15 διαμορφώνεται ως εξής:
«15. Οι παραβάσεις των παρ. 1 έως 14 κατατάσσονται στην κατηγορία Ε1-Α πλην:
α) των παραβάσεων των περ. στ) και ζ) της παρ. 1 που κατατάσσονται στην κατηγορία Ε3-Β, με εξαίρεση τις παραβάσεις της περ. ε) της παρ. 1 που κατατάσσονται στην κατηγορία Ε3-Β, εκτός εάν τιμωρούνται βαρύτερα με άλλη διάταξη,
β) της παράβασης της παρ. 7 που κατατάσσεται στην κατηγορία Ε2-Α και στην κατηγορία Σ, γ) της παράβασης της παρ. 4 που κατατάσσεται στην κατηγορία Ε2-Α και
δ) της παράβασης της παρ. 10 που κατατάσσεται στην κατηγορία Ε2-Α.
Αν το Ε.Π.Η.Ο. της περ. δ) του πρώτου εδαφίου είναι ιδιωτικής χρήσης, επιπλέον του επιβαλλομένου διοι-κητικού προστίμου, το όχημα ακινητοποιείται υποχρεωτικά, αφαιρείται από τον κάτοχο του και φυλάσσεται, σύμφωνα με την υπ’ αρ. 30870/6.10.1983 κοινή απόφαση των Υπουργών Συγκοινωνιών και Δημοσίας Τάξης «Περιπτώσεις και τρόπος ακινητοποίησης μηχανοκινήτων οχημάτων και μοτοποδηλάτων, καθώς και μεταφορά τους» (Β’ 603), από τα αρμόδια αστυνομικά όργανα για είκοσι (20) ημέρες».
Άρθρο 77
Έγγραφα τα οποία πρέπει να φέρει ο οδηγός Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων – Τροποποίηση παρ. 1 άρθρου 103 Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
Στην παρ. 1 του άρθρου 103 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ν. 5209/2025, Α’ 100), περί εγγράφων τα οποία πρέπει να φέρει ο οδηγός, επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) στο δεύτερο εδάφιο, μετά από τις λέξεις «των ποδηλάτων» διαγράφονται οι λέξεις «και των Ε.Π.Η.Ο.», β) προστίθενται νέα εδάφια, τρίτο και τέταρτο και η παρ. 1 διαμορφώνεται ως εξής:
«1. Ο οδηγός οδικού οχήματος, όταν οδηγεί, φέρει:
α) τη νόμιμη άδεια οδήγησης σε έντυπη ή ψηφιακή μορφή,
β) την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, γ) το αποδεικτικό ασφάλισης,
δ) την απόδειξη πληρωμής των τελών κυκλοφορίας, ε) κατά περίπτωση:
εα) την ειδική άδεια οδήγησης οδηγού επιβατικού δημοσίας χρήσης αυτοκινήτου, εβ) το Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας,
εγ) το Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Κατάρτισης Οδηγού Οχημάτων Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπο-ρευμάτων (ΑDR) και τα λοιπά έγγραφα που απαιτεί η Ευρωπαϊκή Συμφωνία για τη Διεθνή Οδική Μεταφορά Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (ΑDR), η οποία κυρώθηκε με τον ν. 1741/1987 (Α’ 225),
εδ) το δελτίο τεχνικού ελέγχου,
εε) την κάρτα ελέγχου καυσαερίων,
εστ) τη βεβαίωση καλής λειτουργίας ταχογράφου,
εζ) τη βεβαίωση περιοριστή ταχύτητας και
εη) το σχετικό αυτοκόλλητο σήμα, καθώς και
στ) οποιοδήποτε άλλο έγγραφο, βεβαίωση, ή πιστοποιητικό απαιτείται ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος από τις ειδικές διατάξεις.
Οι οδηγοί των ποδηλάτων από δώδεκα (12) ετών και άνω φέρουν, όταν οδηγούν, οποιοδήποτε νόμιμο έγ-γραφο ταυτοποίησης προσώπου. Οι οδηγοί των Ε.Π.Η.Ο. φέρουν, όταν οδηγούν, οποιοδήποτε νόμιμο έγγραφο ταυτοποίησης προσώπου και αποδεικτικό ασφάλισης. Για τα Ε.Π.Η.Ο. που διατίθενται από αδειοδοτημένους παρόχους κοινόχρηστης κινητικότητας, το αποδεικτικό ασφάλισης δύναται να επιδεικνύεται ηλεκτρονικά μέσω της ψηφιακής πλατφόρμας του παρόχου.
Ειδικά τα οχήματα που είναι μισθωμένα από εταιρείες ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων ή χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing), φέρουν μόνο αντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας, ενώ δεν υποχρεούνται να φέρουν το αποδεικτικό ασφάλισης και την απόδειξη πληρωμής των τελών κυκλοφορίας».
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’
ΑΣΦΑΛΙΣΗ, ΔΙΑΘΕΣΗ ΚΑΙ ΚΥΡΩΣΕΙΣ
Άρθρο 78
Υποχρέωση ασφάλισης Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων – Προσθήκη άρθρου 27Α στον ν. 4784/2021
Στον ν. 4784/2021 (Α’ 40) προστίθεται άρθρο 27Α ως εξής:
«Άρθρο 27Α
Υποχρέωση ασφάλισης οδηγού Ε.Π.Η.Ο.
1. Οι κύριοι ή κάτοχοι των Ε.Π.Η.Ο. της περ. 17 του άρθρου 4 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (K.O.K., ν. 5209/2025, Α’ 100), πλην των Ε.Π.Η.Ο. του στοιχείου αδ) της υποπερ. α) της ίδιας περίπτωσης υποχρεούνται σε ασφάλιση γενικής αστικής ευθύνης έναντι τρίτου για την κυκλοφορία των οχημάτων αυτών. Η ασφαλιστική κάλυψη καλύπτει υποχρεωτικά τις σωματικές βλάβες, τον θάνατο και τις υλικές ζημίες που προκαλούνται από την κυκλοφορία του Ε.Π.Η.Ο. του πρώτου εδαφίου και καταλαμβάνει και την αστική ευθύνη του οδη-γού για ποσό ύψους τουλάχιστον πενήντα χιλιάδων (50.000) ευρώ ανά περιστατικό και συνολικά κατ’ έτος για όλα τα περιστατικά. Σε περίπτωση κάλυψης προσωπικού ατυχήματος νόμιμου οδηγού του Ε.Π.Η.Ο., το ελάχιστο ποσό κάλυψης για μόνιμη ολική ανικανότητα, μόνιμη μερική ανικανότητα και απώλεια ζωής από ατύχημα ανά περιστατικό και συνολικά κατ’ έτος για όλα τα περιστατικά ορίζεται στο ποσό των δέκα χιλιάδων (10.000) ευρώ.
2. Η ασφάλιση παρέχεται με την προϋπόθεση ότι τηρούνται οι προβλεπόμενοι από την παρ. 10 του άρθρου 44 του Κ.Ο.Κ. όροι χρήσης και κυκλοφορίας των Ε.Π.Η.Ο. και αποδεικνύεται με το ασφαλιστήριο συμβόλαιο ή βεβαίωση ασφαλιστικής κάλυψης που εκδίδεται από την ασφαλιστική εταιρεία, από τα οποία προκύπτουν τα στοιχεία του ασφαλιστηρίου συμβολαίου, ο σειριακός αριθμός του Ε.Π.Η.Ο., οι ασφαλιζόμενοι κίνδυνοι, η διάρκεια, τα ποσά και οι όροι παροχής της ασφαλιστικής κάλυψης.
3. Για τα Ε.Π.Η.Ο. που διατίθενται από αδειοδοτημένους παρόχους κοινόχρηστης κινητικότητας, η ασφα-λιστική υποχρέωση δύναται να εκπληρώνεται μέσω ασφαλιστηρίου συμβολαίου στόλου.
4. Σε περίπτωση παράβασης της παρ. 1, εφαρμόζεται η περ. γγ) της παρ. 4 του άρθρου 5 του π.δ. 237/1986 (Α’ 110), περί κυρώσεων σε περίπτωση έλλειψης ασφαλιστικής κάλυψης και επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο διακοσίων πενήντα (250) ευρώ.
5. Το παρόν εφαρμόζεται αποκλειστικά στα Ε.Π.Η.Ο. που δεν εμπίπτουν στην έννοια του αυτοκινήτου οχήματος, σύμφωνα με την περ. α) του άρθρου 1 του π.δ. 237/1986, ως προς τα οποία ισχύουν οι προβλέψεις του ως άνω προεδρικού διατάγματος».
Άρθρο 79
Απαγόρευση πώλησης, εκμίσθωσης και διάθεσης Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων σε ανηλίκους κάτω των δεκαεπτά (17) ετών – Προσθήκη άρθρου 27Β στον ν. 4784/2021
Στον ν. 4784/2021 (Α’ 40) προστίθεται άρθρο 27Β ως εξής:
«Άρθρο 27Β
Απαγόρευση πώλησης, εκμίσθωσης και διάθεσης Ε.Π.Η.Ο. σε ανηλίκους
1. Απαγορεύονται η πώληση, η εκμίσθωση και η διάθεση Ε.Π.Η.Ο. της περ. 17 του άρθρου 4 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ν. 5209/2025, Α’ 100), σε ανηλίκους κάτω των δεκαεπτά (17) ετών.
2. Όποιος πωλεί, εκμισθώνει ή διαθέτει Ε.Π.Η.Ο. της παρ. 1 με οποιονδήποτε τρόπο, υποχρεούται να εξα-κριβώνει την ηλικία του προσώπου στο οποίο προσφέρονται, ζητώντας την επίδειξη έγχαρτου ή ψηφιακού ταυτοποιητικού δημοσίου εγγράφου που αποδεικνύει την ηλικία ή μέσω της λειτουργικότητας επαλήθευσης της ηλικίας της παρ. 11 του άρθρου 80 του ν. 4954/2022 (Α’ 136), περί ψηφιακού αποθετηρίου εγγράφων και της παρ. 5 του άρθρου 80Α του ν. 4954/2022, περί της ειδικής ηλεκτρονικής εφαρμογής «KidsWallet».
3. Αν υπάρχει αμφιβολία ως προς την ταυτοπροσωπία ή δεν αποδεικνύεται η ηλικία του προσώπου, ο υπόχρεος δεν προβαίνει στην πώληση, εκμίσθωση ή διάθεση του Ε.Π.Η.Ο. της παρ. 1».
Άρθρο 80
Μητρώο Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων – Εξουσιοδοτική διάταξη – Προσθήκη άρθρου 27Γ και παρ. 4Α στο άρθρο 30 του ν. 4784/2021
1. Στον ν. 4784/2021 (Α’ 40) προστίθεται άρθρο 27Γ ως εξής:
«Άρθρο 27Γ
Μητρώο Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων
1. Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αναπτύσσεται και λειτουργεί ηλεκτρονικό «Μητρώο Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.)» (εφεξής «Μητρώο»), το οποίο είναι προσβάσιμο μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr – ΕΨΠ).
2. Αντικείμενο του Μητρώου είναι:
α) η καταγραφή των Ε.Π.Η.Ο. της περ. 17 του άρθρου 4 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (K.O.K., ν. 5209/2025, Α’ 100), πλην των Ε.Π.Η.Ο. του στοιχείου αδ) της υποπερ. α) της ίδιας περίπτωσης, που εισάγονται, πωλούνται, εκμισθώνονται και κυκλοφορούν,
β) η καταγραφή των ιδιοκτητών τους,
γ) η καταγραφή των τεχνικών χαρακτηριστικών τους και
δ) η παροχή των απαραίτητων στοιχείων για τον έλεγχο των Ε.Π.Η.Ο. από τις αρμόδιες αρχές.
3. Όσοι εισάγουν, πωλούν ή έχουν στην κυριότητά τους Ε.Π.Η.Ο. της περ. 17 του άρθρου 4 του K.O.K., πλην των Ε.Π.Η.Ο. του στοιχείου αδ) της υποπερ. α) της ίδιας περίπτωσης, έχουν υποχρέωση καταχώρησης της σχε-τικής πράξης στο Μητρώο. Την ίδια υποχρέωση καταχώρησης στο Μητρώο των στοιχείων της παρ. 2 έχουν και οι αδειοδοτημένοι πάροχοι κοινόχρηστης κινητικότητας ως προς τα Ε.Π.Η.Ο. του στόλου τους.
4. Στο Μητρώο έχουν πρόσβαση οι αρμόδιες ελεγκτικές αρχές για την εφαρμογή του Κ.Ο.Κ. και η Ανεξάρ-τητη Αρχή Ελέγχου της Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή».
2. Στο άρθρο 30 του ν. 4784/2021 προστίθεται παρ. 4Α ως εξής:
«4Α. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών, Προστασίας του Πολίτη, Ανάπτυξης, Ψηφιακής Διακυβέρνησης και του κατά περίπτωση αρμόδιου Υπουργού ορίζονται οι κυρώσεις σε περίπτωση παραβάσεων της υποχρέωσης καταχώρησης στο Μητρώο του άρθρου 27Γ, η διαδικασία υλοποίησης του Μητρώου, τα τεχνικά και οργανωτικά μέσα σύμφωνα με τον Κανονισμό (EE) 2016/679 του Ευρωπαϊκού Κοι-νοβουλίου και του Συμβουλίου, της 27ης Απριλίου 2016, για την προστασία των φυσικών προσώπων έναντι της επεξεργασίας των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα και για την ελεύθερη κυκλοφορία των δεδομένων αυτών και την κατάργηση της οδηγίας 95/46/ΕΚ (L 119) και τον ν. 4624/2019 (Α’ 137) και κάθε άλλο τεχνικό θέμα για την εφαρμογή του άρθρου 27Γ. Με όμοια απόφαση δύναται να παρέχεται πρόσβαση στο Μητρώο και σε άλλους φορείς πέραν των αναφερομένων στην παρ. 4 και να ορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις πρόσβασής τους».
Άρθρο 81
Κυρώσεις πωλητών, παρόχων και εκμισθωτών Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων – Τροποποίηση άρθρου 28 και προσθήκη παρ. 4Β στο άρθρο 30 του ν. 4784/2021
1. Στο άρθρο 28 του ν. 4784/2021 (Α’ 40), περί υποχρεώσεων παρόχων και εκμισθωτών Ε.Π.Η.Ο., επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) στον τίτλο, πριν από τη λέξη «παρόχων» προστίθεται η λέξη «πωλητών,», β) στο πρώτο εδάφιο της παρ. 3, οι λέξεις «του παρόντος» αντικαθίστανται από τις λέξεις «των παρ. 1 και 2», γ) προστίθεται παρ. 4 και, μετά από νομοτεχνικές βελτιώσεις, το άρθρο 28 διαμορφώνεται ως εξής:
«Άρθρο 28
Υποχρεώσεις πωλητών, παρόχων και εκμισθωτών Ε.Π.Η.Ο.
1. Οι εταιρείες εκμίσθωσης ή παροχής προς κοινή χρήση Ε.Π.Η.Ο.:
α) παρέχουν ή εκμισθώνουν προς χρήση Ε.Π.Η.Ο. σύμφωνα με το Κεφάλαιο Β’,
β) παρέχουν δεδομένα από την κίνηση των Ε.Π.Η.Ο., όταν ζητηθούν από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ή τη δημοτική αρχή, όπου δραστηριοποιείται ο πάροχος ή ο εκμισθωτής,
γ) παρέχουν δεδομένα από την κίνηση των Ε.Π.Η.Ο. όταν ζητηθούν από τον Ο.Α.Σ.Α. Α.Ε. και τον Ο.Σ.Ε.Θ. Α.Ε. αντίστοιχα, όταν ο πάροχος ή ο εκμισθωτής δραστηριοποιείται στην περιοχή αρμοδιότητάς τους.
2. Οι εταιρείες παροχής προς κοινή χρήση Ε.Π.Η.Ο. χρησιμοποιούν τα κατάλληλα τεχνολογικά μέσα για τον ασύρματο εντοπισμό της θέσης του κάθε Ε.Π.Η.Ο. που διαθέτουν, δεν επιτρέπουν την υπέρβαση της τα-χύτητας των είκοσι πέντε (25) χιλιομέτρων ανά ώρα ή όποιας άλλης ταχύτητας οριστεί, καθώς και την κίνηση σε οδούς και περιοχές που θα υποδείξει, σε κάθε περίπτωση, η δημοτική αρχή σύμφωνα με το άρθρο 55 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ., ν. 5209/2025, Α’ 100) ή ο Γενικός Γραμματέας Ναυτιλίας και Λιμένων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για τους λιμένες με φορέα διαχείρισης νομικού προσώπου ιδιωτικού δικαίου, ή ο Γενικός Γραμματέας Τουριστικής Πολιτικής και Ανάπτυξης του Υπουργείου Τουρισμού για τους τουριστικούς λιμένες ή ο αρμόδιος φορέας διαχείρισης λιμένα, σύμφωνα με το άρθρο 56 του Κ.Ο.Κ. ή το άρθρο 19 του ν. 2932/2001 (Α’ 145), κατόπιν γνωμοδότησης της αρμόδιας Λιμενικής Αρχής.
3. Οι εταιρείες που εκμισθώνουν ή παρέχουν προς κοινή χρήση Ε.Π.Η.Ο. και δεν καλύπτουν τις απαιτήσεις των παρ. 1 και 2 τιμωρούνται με διοικητικό πρόστιμο χιλίων (1.000) ευρώ. Τα διοικητικά πρόστιμα επιβάλ-λονται σύμφωνα με την κοινή απόφαση υπ’ αρ. 7350/2014 (Β’ 807) των Υπουργών Οικονομικών, Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και Τουρισμού από τις Περιφερειακές Υπηρεσίες Τουρισμού (ΠΥΤ) και αποτελούν έσοδα του κρατικού προϋπολογισμού. Στην περίπτωση που η παράβαση διαπιστωθεί μετά από έλεγχο των αρμόδιων για την τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας οργάνων, τα όργανα αυτά ενημερώνουν άμεσα την αρμόδια ΠΥΤ για την επιβολή των διοικη-τικών προστίμων.
4. Οι εταιρείες που πωλούν, διαθέτουν ή εκμισθώνουν Ε.Π.Η.Ο. της περ. 17 του άρθρου 4 του Κ.Ο.Κ. πλην των Ε.Π.Η.Ο. του στοιχείου αδ) της υποπερ. α) της ίδιας περίπτωσης, σε ανηλίκους κάτω των δεκαεπτά (17) ετών, και δεν τηρούν τις απαιτήσεις των άρθρων 27Α ή 27Β τιμωρούνται με διοικητικό πρόστιμο χιλίων (1.000) ευρώ, το οποίο επιβάλλεται από την Ανεξάρτητη Αρχή Ελέγχου της Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή, τηρουμένου σε κάθε περίπτωση του άρθρου 6 του Κώδικα Διοικητικής Διαδικασίας (ν. 2690/1999, Α’ 45), περί προηγούμενης ακρόασης του ενδιαφερομένου».
2. Στο άρθρο 30 του ν. 4784/2021 προστίθεται παρ. 4Β ως εξής:
«4Β. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Ανάπτυξης, Προστασίας του Πολίτη και Υποδομών και Μεταφορών καθορίζονται η διαδικασία επιβολής του προστίμου της παρ. 4 του άρθρου 28, τα στοιχεία που διαβιβάζονται από την Ελληνική Αστυνομία στην Ανεξάρτητη Αρχή Ελέγχου της Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή και τα στοιχεία που πρέπει να θέτουν οι πωλητές, πάροχοι και εκμισθωτές στη διάθεση της Αρχής».
«Προσθέστε τον Οδηγό του Πολίτη ως προτιμώμενη πηγή ενημέρωσης στην Google»
Δημοσιεύτηκε στον Οδηγό του Πολίτη (https://www.odigostoupoliti.eu)
