Ν. Ανδρουλάκης: Η κυβερνητική πολιτική στην ενέργεια τροφοδοτεί την ακρίβεια και θέτει σε κίνδυνο την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας
«Η ενεργειακή κρίση που βιώνει σήμερα η ελληνική κοινωνία, δεν είναι ούτε τυχαία ούτε αναπόφευκτη», επισημαίνει στην επίκαιρη ερώτηση που επανακατέθεσε προς τον Πρωθυπουργό, ο Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Νίκος Ανδρουλάκης, αποδίδοντας την ευθύνη στις πολιτικές επιλογές της κυβέρνησης. Σύμφωνα με τα στοιχεία, σχεδόν ένα στα πέντε ελληνικά νοικοκυριά αδυνατεί να θερμάνει επαρκώς την κατοικία του, ποσοστό που εκτοξεύεται στο 27% για τις μονογονεϊκές οικογένειες και τους ηλικιωμένους. «Την ίδια ώρα, η ενεργειακή ακρίβεια πνίγει τον παραγωγικό ιστό της χώρας, αποδυναμώνοντας μικρομεσαίες επιχειρήσεις, βιομηχανία και αγροτική παραγωγή και υπονομεύοντας την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής οικονομίας», σημειώνει, παρά τη σταδιακή αποκλιμάκωση του κόστους στη χονδρεμπορική αγορά. «Με δική σας πολιτική επιλογή, η ΔΕΗ έχει απομακρυνθεί από τον κοινωνικό και αναπτυξιακό της ρόλο και λειτουργεί πρωτίστως ως όχημα μεγιστοποίησης κερδών για τους μετόχους της, χωρίς ουσιαστική κρατική εποπτεία και διαφάνεια. Τα λεγόμενα “πράσινα” τιμολόγια αποδείχθηκαν ακριβά, αδιαφανή και απρόβλεπτα, μεταφέροντας όλο το ρίσκο στους καταναλωτές», αναφέρει. Επίσης, ασκεί κριτική στον άναρχο και στρεβλό τρόπο με τον οποίο γίνεται η ενεργειακή μετάβαση, χωρίς τον στοιχειώδη σχεδιασμό για δίκτυα και υποδομές αποθήκευσης, με αποτέλεσμα και τη μαζική απόρριψη παραγόμενης πράσινης ενέργειας. Επαναφέρει το ζήτημα του συστηματικού αποκλεισμού αγροτών, συνεταιρισμών και ενεργειακών κοινοτήτων από τον ηλεκτρικό χώρο, «ενώ η αγορά συγκεντρώνεται όλο και περισσότερο σε λίγους, ισχυρούς και καθετοποιημένους επιχειρηματικούς ομίλους, μετατρέποντας την ενεργειακή μετάβαση σε μηχανισμό αναπαραγωγής ανισοτήτων και εξυπηρέτησης συμφερόντων». Ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης εστιάζει και στο ζήτημα της ενεργειακής ασφάλειας της χώρας, εκφράζοντας την ανησυχία του για τη διασύνδεση με την Κύπρο, η οποία βρίσκεται σήμερα στον αέρα, εξαιτίας των κυβερνητικών χειρισμών. «Στον τομέα των υδρογονανθράκων, οι παλινωδίες και η αδιαφάνεια, σε συνδυασμό με τη βίαιη και χωρίς σχέδιο απολιγνιτοποίηση, αύξησαν την εξάρτηση της χώρας από εισαγόμενα καύσιμα και περιόρισαν την ανθεκτικότητά της σε περιόδους κρίσης», αναφέρει. Ενόψει του 2026, έτους-ορόσημου για την ευρωπαϊκή ενεργειακή πολιτική, ο κ. Ανδρουλάκης καταλήγει πως η χώρα μας κινδυνεύει να χάσει ακόμη μία κρίσιμη ευκαιρία, εάν η κυβέρνηση επιμείνει στις ίδιες πολιτικές ακρίβειας, κοινωνικού αποκλεισμού και έλλειψης στρατηγικού σχεδιασμού.
Περισσότερα ΕΔΩ
Προσυνεδριακός διάλογος: Κάθε πρόταση μετράει. Κάθε φωνή ακούγεται – Ανοιχτή συμμετοχή μέσω της πλατφόρμας Digital Society του ΠΑΣΟΚ
Έναν ζωντανό, συμμετοχικό διάλογο ανοίγει το ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής. Για πρώτη φορά, κάθε μέλος και κάθε πολίτης μπορεί να συμμετέχει ενεργά στον προσυνεδριακό διάλογο ψηφιακά, μέσα από την πλατφόρμα Digital Society. Συγκεκριμένα, κάθε πολίτης μπορεί να διαβάσει αναλυτικά το προγραμματικό πλαίσιο του ΠΑΣΟΚ καταθέτοντας τις προτάσεις του, να σχολιάσει τα κείμενα του καταστατικού, της Διακήρυξης και των Θέσεων. Σε μια εποχή αυξημένης δυσπιστίας προς την πολιτική, το ΠΑΣΟΚ επιλέγει τον αντίθετο δρόμο: περισσότερη συμμετοχή, περισσότερη διαφάνεια, περισσότερη δημοκρατία μέσα στο κόμμα και στην κοινωνία. Κάθε πρόταση μετράει. Κάθε φωνή ακούγεται.
Περισσότερα ΕΔΩ
Πολιτικό περιβάλλον: Το δίλημμα είναι στασιμότητα ή πολιτική αλλαγή. Να γίνει η κραυγή απελπισίας, ψήφος ελπίδας και εντολή ευθύνης στο ΠΑΣΟΚ
Βλέποντας αυτή τη στιγμή τις δημοσκοπήσεις, το πρώτο συμπέρασμα που προκύπτει είναι ότι το 70% των πολιτών θέλει πολιτική αλλαγή, να φύγει αυτή η κυβέρνηση. Το δίλημμα δεν είναι σταθερότητα ή πολιτική αλλαγή, όπως λένε οι δημοσκοπήσεις. Άλλωστε σταθερότητα σημαίνει σταθεροί θεσμοί, σταθερό φορολογικό σύστημα και σταθερό επενδυτικό τοπίο. Αυτό απέχει παρασάγγας από τη σημερινή πραγματικότητα. Ούτε είναι το δίλημμα συστημισμός ή αντισυστημισμός που θέλει να περάσει η κυβέρνηση. Το δίλημμα είναι στασιμότητα, δηλαδή Νέα Δημοκρατία, με πολιτικές που διευρύνουν τις ανισότητες, χαμένες οικονομικές ευκαιρίες, όπως φαίνεται από το μεσοπρόθεσμο, ή ανάπτυξη, καλύτερο δημογραφικό, λύσεις προοδευτικές στο στεγαστικό και πολιτική αλλαγή με το ΠΑΣΟΚ. Το κόμμα που έθεσε, για παράδειγμα, στη δημόσια συζήτηση το κυκλοφοριακό είναι το ΠΑΣΟΚ. Τί έκανε η κυβέρνηση; Διυπουργική. Το ΠΑΣΟΚ έθεσε το ζήτημα του πρωτογενούς τομέα και ήρθε η κυβέρνηση να πει πως «7 χρόνια δεν είχα στρατηγική, ας κάνω τώρα μια διακομματική». Το ΠΑΣΟΚ έθεσε το στεγαστικό. Ήρθε η κυβέρνηση να πει ότι θα κάνει ένα ακόμα πρόγραμμα «Σπίτι μου», που είναι μόνο για επικοινωνία ενώ στην ουσία αποτυγχάνουν. Ο κόσμος σήμερα είναι απελπισμένος και συγκυριακά στις δημοσκοπήσεις φαίνεται να στρέφεται σε επιλογές τιμωρίας του πολιτικού συστήματος. Αυτή η κραυγή απελπισίας πρέπει να γίνει ψήφος ελπίδας και εντολή ευθύνης.
Περισσότερα ΕΔΩ
Σιδηρόδρομος: Ενώ τα κρίσιμα ζητήματα μένουν άλυτα, το υπουργείο προσφεύγει σε μια «άνευ αντικειμένου» επικοινωνιακή διαχείριση
Ο ελληνικός σιδηρόδρομος έχει ανάγκη από χειροπιαστά έργα και μια πραγματική μεταρρύθμιση, όχι επικοινωνιακές σπατάλες. Τα σοβαρά και διαχρονικά προβλήματα του ελληνικού σιδηροδρόμου παραμένουν. Στις ελλείψεις συντήρησης, που οδηγούν σε βραδυπορίες σε τμήματα του κεντρικού δικτύου και στην υποστελέχωση του ΟΣΕ, σε συνδυασμό με το νέο οργανόγραμμα, προστίθενται και οι καθυστερήσεις στα έργα αποκατάστασης του άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης μετά τις καταστροφές από τον Daniel. Κι ενώ όλα τα κρίσιμα ζητήματα μένουν άλυτα, η διοίκηση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ακολουθώντας την κυβερνητική πεπατημένη, έχει βρει και πάλι «λύση», προσφεύγοντας σε μια «άνευ αντικειμένου» επικοινωνιακή διαχείριση, μέσα από την προκήρυξη διαγωνισμού εκτιμώμενης αξίας 690.020,32 ευρώ με δικαίωμα προαίρεσης 137.888,00 ευρώ, για την «προβολή και επικοινωνία της σιδηροδρομικής μεταρρύθμισης» με χρήματα του Ταμείου Ανάκαμψης για παροχή υπηρεσιών λιγότερο από 6 μήνες! Σοβαρά ερωτήματα εγείρει όμως και η επιλογή της κυβέρνησης να προσανατολίζεται σε μακροχρόνιες (15ετείς) συμβάσεις ανάθεσης της συντήρησης της υποδομής σε ανάδοχους, με τον ΟΣΕ να έχει την ευθύνη της επίβλεψης, χωρίς να έχει προηγηθεί συνολικός επανασχεδιασμός του ρόλου του Δημοσίου και χωρίς ξεκάθαρο πλαίσιο δημόσιας εποπτείας. Για το ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής, ο σιδηρόδρομος δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται αποσπασματικά, αλλά απαιτεί ισχυρό ρόλο του Δημοσίου, ενίσχυση των δυνατοτήτων του ΟΣΕ, σαφείς κανόνες εποπτείας και διαφάνειας, και απόλυτη προτεραιότητα στην ασφάλεια.
Περισσότερα ΕΔΩ
